Спайс - деревообработка и деревообрабатывающее оборудованиеДЕРЕВООБРАБАТЫВАЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ТЕЛЕФОН: (495) 451-9442, 451-9335
Главная Контакты  
 

ЗАЧЕМ СТАНКУ ПРИФУГОВКА?

Современные кромкооблицовочные станки являются одним из наиболее сложных видов оборудования в мебельной промышленности. В их состав входят множество агрегатов, систем и устройств. Но есть в кромкооблицовочных станках такие устройства, польза от которых на первый взгляд не так очевидна. Одно из них — агрегат предварительного фрезерования (прифуговки) кромок.

Наличие или отсутствие данной опции никак не влияет на способность станка выполнить полностью все операции по облицовыванию деталей любым кромочным материалом. Ни один специалист по внешнему виду готовой детали не определит, была ли применена при ее изготовлении прифуговка. В таком случае, возникает вопрос: «А нельзя ли обойтись без этой опции, тем более что стоит она как хороший форматный станок?» Ответить на этот вопрос мы попытаемся в данной статье.

Агрегат прифуговки

Агрегат прифуговки (Ftigeaggregat — нем.) в кромкооблицовочных станках предназначен для предварительного фрезерования кромок деталей перед их облицовыванием. Такой агрегат оснащается двумя фрезами с алмазными резцами (рис. 1), одна из которых вращается во встречном (поз. 2) по отношению к подаче (V) направлении, а другая — в попутном (поз. 1). Это позволяет избежать сколов, а также отрыва кромочного материала (поз. 4, 5) с уже обработанных кромок, как в начале, так и в конце заготовки (поз. 3). При этом с поверхности кромки удаляется слой материала толщиной b до 3 мм (обычно b = 1 мм).

Самое очевидное назначение прифуговки — устранение дефектов раскроя. Об этом пишут в рекламных каталогах, так консультируют в станкоторговых фирмах.

Действительно, предварительное фрезерование позволяет избавиться от ступеньки, оставляемой на кромке детали подрезной пилой и от сколов облицовочного материала на пласти.

С геометрическими погрешностями раскроя сложнее (рис. 2). Дело в том, что в односторонних кромкооблицовочных станках заготовка, подаваемая в станок, базируется необработанной поверхностью по направляющей линейке, захватывается цепным конвейером и при дальнейшей обработке уже не изменяет ориентации. Поверхность кромки после прифуговки получается параллельной линии, по которой она базировалась.

Поэтому неперпендикулярность смежных кромок (рис. 2, поз. 1) исправить не удастся. (На рис. 2 для наглядности погрешности показаны в утрированном виде, пунктиром показана кромка после прифуговки). А этот дефект более всего досаждает при обработке кромок — из-за него возникают проблемы с торцовкой свесов по длине.

Небольшую вогнутость кромки (поз. 3) на коротких заготовках можно компенсировать. На заготовках, длина которых больше длины направляющей линейки (поз. 2), устранить дефект полностью не получится, так как есть вероятность неправильного базирования (поз. 4).

Еще сложнее с выпуклой кромкой (поз. 5) — ее положение в момент базирования неопределенное, соответственно непредсказуемым будет и результат обработки. Получается, что прифуговка исправляет далеко не все дефекты раскроя.

Пользуясь такой неоднозначностью, российские фирмы, продающие недорогие кромкооблицовочные станки, «помогают» покупателям укрепиться во мнении, что проще и дешевле улучшить качество раскроя, чем тратиться впустую на агрегат прифуговки. Но если обратиться к мировому опыту, то становится ясно, что если эту опцию покупают, значит, ее оценивают так высоко не только продавцы, но и покупатели. Кроме того, станки промышленного класса (со скоростями подачи 20 м/мин и выше) в Европе без прифуговки почти не продаются.

Что дает прифуговка

Помочь разобраться с вопросами: «Что же еще дает предварительное фрезерование кромок? Ради чего мебельщики на Западе тратят такие большие деньги, заказывая станки с данной опцией?» — мы попросили технических специалистов московской фирмы «СПАЙС».

Предлагаем вам запись интервью.

В вопросах, касающихся кромообли-цовочного оборудования, мы имеем опытных учителей в лице специалистов фирмы ОТТ (Австрия). За годы сотрудничества с этой фирмой наши работники приобрели большой опыт и научились разгадывать многие «загадки» кромко-облицовочных станков.

Исходя из нашего опыта и рекомендаций фирмы ОТТ, мы настоятельно советуем нашим клиентам покупать станки, оснащенные агрегатом прифуговки. И дело здесь не только и даже не столько в устранении дефектов раскроя плит.

Во-первых, сколы и небольшие повреждения плит могут возникнуть не только при раскрое, но и при последующей транспортировке и хранении деталей перед облицовкой кромок. Особенно высок риск повреждений для «рыхлых» плит с непрочным покрытием. А именно из таких плит делают мебель 80% наших фабрик.

Кроме того, во время паузы между раскроем и облицовыванием на кромках деталей оседает пыль, что приводит к снижению прочности склеивания. «Вскрытие» кромки непосредственно перед облицовыванием устраняет также и этот недостаток.

Но наиболее интересно то, что прифуговка способна устранять такие проблемы, которые, казалось бы, никак с ней не связаны. Каждый, кто имел дело с кромкооблицовочными станками, сталкивался с ситуацией, когда тщательно настроенный станок через некоторое время начинает или немного «зарезать» плиту, или оставлять излишний припуск. Подстройка улучшает ситуацию на некоторое время, но потом картина повторяется. Постоянное «копание» в станке очень нервирует. Руководство начинает обвинять рабочих в неспособности наладить станок, рабочие обвиняют сам станок в неспособности «держать» настройки. Конечно, существуют такие модели станков, нестабильность работы которых действительно связана с недостатками их конструкции, но возможны и другие причины, зная о которых, можно бороться с ними целенаправленно, а не «крутить» в станке все подряд.

Одна из причин нестабильной работы агрегатов обработки свесов по толщине связана с тем, что после раскроя пилами возникает еле заметное уши-рение края плиты X = 0,05…0,07 мм (на рис. 3 уширение показано утрированно). Глубина дефектного слоя так мала (около 0,5…1,0 мм), что копир (поз. 2) фрезерного (или циклевально-го) агрегата, находящийся хотя и на минимальном, но все же удалении от края детали (поз. 1), не может компенсировать это уширение. В результате фрезы (поз. 3) снимают не нормальный припуск, а врезаются в плиту. Приходится корректировать положение фрез (циклей) относительно копира на величину X.

Но величина уширения края плиты зависит от свойств материала и является величиной нестабильной. При обработке деталей из другой партии плит или даже из другого листа уширение может быть несколько иным — в результате агрегаты для снятия свесов по толщине «берут» то меньше, то больше нормы.

При предварительном фрезеровании (прифуговке) дефектный слой, возникший после пиления, удаляется. В результате работа фрезерных и цикле-вальных агрегатов существенно стабилизируется.

Нестабильность в работе агрегата торцовки может быть связана с другим явлением. В большинстве кром-кооблицовочных станков прижим кромочного материала к плите (рис. 4, поз. 1) осуществляется роликами (поз. 2). Положение прижимных роликов отрегулировано так, что при заходе их на деталь они отжимаются в направлении от детали на определенное расстояние Y. При этом ролики должны со значительным усилием прижимать кромочный материал, обеспечивая его надежное приклеивание. Но в начале захода ролика на передний угол детали и при сходе с заднего угла происходит небольшая деформация углов (на рис. 4 показано утрированно). Особенно это заметно при облицовывании относительно мягкой плиты тонким кромочным материалом.

При торцовке на первой и второй стороне детали проблем с этой операцией не возникает. Они возникают при обработке третьей и четвертой стороны. При правильно отрегулированной пиле (рис. 5, поз. 3) край отторцованно-го кромочного материала находится на одной линии с копиром (поз. 2), но за счет деформации угла выступает за него, создавая видимость излишнего припуска (правая сторона торцовки на рис. 5). Попытки настроить пилу (как показано на рис. 5 слева) устраняют этот «дефект». Но величина деформации углов прижимными вальцами зависит от свойств материала плиты и не является постоянной. Поэтому изменение настроек дает лишь временный эффект, на более плотной плите деформация будет меньше, и пилы начнут «зарезать». Радикально решает проблему прифуговка, удаляя дефектный слой детали и устраняя тем самым причину нестабильности.

Правильная эксплуатация

Важно, однако, правильно эксплуатировать агрегат прифуговки. Типичной является ситуация, когда на фабрике приобретается новый станок с прифуговкой, но при этом еще остаются старые станки, не имеющие этой опции. В этом случае возникает вопрос: «Какой припуск снимать с кромки?». Для того чтобы ничего не менять на раскрое и не разделять потоки деталей для каждого кромкооблицовочного станка, многие пытаются сделать припуск минимальным — 0,2-0,3 мм. Но, во-первых, при таком припуске нет гарантии, что длинные детали, имеющие геометрические погрешности, будут обработаны полностью по всей длине. А, следовательно, могут остаться участки со сколами и ступенькой от подрезки. Во-вторых, для нормальной работы алмазных фрез требуется больший припуск, обеспечивающий нормальный процесс резания. Если припуск слишком мал, возникает процесс скобления с повышенным трением и как следствие — ускоренное затупление фрез. А алмазные фрезы и их заточка достаточно дороги. Мы рекомендуем с учетом удобства расчетов размеров припуск в 1 мм. Но при этом приходится либо разделять потоки деталей на раскрое, либо менять старые станки на станки с прифуговкой.

Для равномерного износа двух алмазных фрез фирма ОТТ предлагает в программе управления два режима их использования. В первом случае почти всю работу выполняет фреза со встречным вращением, а вторая фреза с попутным вращением обрабатывает только несколько последних сантиметров заготовки. Во втором случае фреза со встречным вращением обрабатывает только несколько первых сантиметров, а все остальное оставляет фрезе с попутным вращением. Эти два режима рекомендуется чередовать.

Таким образом, агрегат предварительного фрезерования кромок помогает улучшить работу кромкооблицовочного стака в целом и от работы прифуговки зависит стабильная работа других агрегатов.